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日本J联赛球♍队神户胜利船于7月24日发布官方声明，宣布原定于7月27日与西甲豪🚡门巴塞罗那👛进行的友谊赛将被取消。 这场比赛🖐原定作为神户胜利船30周年纪念慈善赛，地点为神🥦户诺埃比亚体育场（Noevir Stadium Kobe）。然而，在比赛🕢仅剩四天即将开打之际，巴塞罗那俱乐🥒部突然宣布：“由于主办🚘方存在严重违约行为，我们不得不遗🙅憾地取消此次📃赴日参赛计划。”
对此，神户💨胜利船通过俱乐部官网发布🌴了正式声明，内容如下： “关于原定于2025年7月27日（星期日）举行与巴塞罗那🐟的友谊赛，目前🌝我们已收到相关信息，称主办方在合同✨履行方面出现了问题🔌。目前我方正📛在对此情况进行核实。” “对于广大球迷及所有相关人士🕹因此🎋事产生的担忧与不便，我们深表歉意。”
“目前，我🍹们正与相关各方积极沟通，收集最新信💤息并推进后续应对措施。一旦有新的进展，我们将第一时间通💷过俱🍩乐部官网及其他渠道进行公告。敬请大家耐心等待，感谢理解与支持。”
目前，这场备🔛受关注的友谊赛是🥜否彻底取消，以及后续是否会重新安排，仍有待进一步官🏌方消息。

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《稀土开采和稀🍻土冶🌘炼分离总量调控管理暂行办法》解读

【一线探索】　　2025年，对于河🏓北工业职业技术大学(简称河北工职大)来说，意义非常。这一年，学校录取分数🖲线持续走高，高分段考生占🏑比显著提升——省内物理类🌤最高556分，超出📍本科控制线97分；历史类最高547分，超🔗出本科控制线70分。文理科最💡低录取线均超线40分，物理类考生100%过特控线，历史类考生30%过特控线，优质生源的➿持续涌入，印证着社🥇会对学校职📉业本科教育的认可。　　与此同时，学校迎来了首📑届职业本科毕业生。853名学子全部顺🌷利毕业，其中577人入职头部企业，另有部🀄分选择深造、考公考编或投身西部计划，职教成🚬长天花板正在被打破。　　短短四年，学校职🧗业本科教育实现跨越式发展。2021年起步🥁时仅开设5个专业、计划招生350人；2025年，已拓展至37个专业、计划招生3500人。招生类型不断丰富，中高本贯通🍥培养体系已全🔷面构建完成。　　这“双向向好”的喜人景象，离不开四🏾年前的破局。2021年📼取得职业本科招生资格时，“职业本科该怎样🔫办”这个问🚳题像块沉甸甸的🍮石头压在我们心头：按普通本科模式，怕学生成为“纸上谈兵”的理论家；照搬高职方案，又难达本👏科深度要求。企业对这个新办📫学层次态度模糊，家长🏒也对文凭质量有所质疑。　　破局从啃“硬骨头”开始。在钢铁产😅业转型升级浪潮中，专业如何精准🖍对接产业需求是关键。学🚆校深入河北钢铁厂、装备制造车间，沿钢🛩铁产业链梳理发现，中游智能冶炼、轧制是发展痛点，下游深加工是发力点。按“产业📗链上建专业”思路，我们🎯迅速设置钢铁智能冶金技术、钢铁智能轧📐制技术以及面向深加工的材📂料成型及控制工程、汽车工🕧程技术等专业。如今，37个职业🍚本科专业均对接国家重点产💦业链，在多领域形成⚽优势，实现人才培养🐖与产业需求同频共振。　　课程体系重😒构难度超出预期。钢🏉铁智能冶金专业老师对比高职《连续铸钢🐺生产与操作》教材和💒普通本科《现代冶金学》，发现前者太浅、后者太深。他们调研39家钢铁企业，拆出6个核心岗位、12项核心任务、48项子任务、256个知识🐃点和技能点，融合全国技能大赛🌳的标准、冶金🐡点检证书要求以及企🙈业联合攻关的最新🐥成果，开发出《现代连铸生产技术》这门核心课程。　　教材内容更🐂新滞后，导致人才🎡培养与产业需求🍃衔接出现瓶颈。材料工程学院学生反馈，“钢铁企业数字化检😢测手段已💆经非常普遍，教材还讲被淘汰的人工肉眼判👄断钢水温度、成分方法”；企业抱怨，“一键炼钢😽系统已上线，教材仍😴讲传统的炼钢生产技术，人才到岗需🏣补训三个月，成本太高”。为此，我们与行业🏘头部企业建立常态🐀化沟通机制，企业的技术研发团🙆队定🉐期传递最新的技术成果，教师则联👅合企业工程师将🏌这些新技术快速转化为教学内容，确保学生😰学到最新技术。再比如，人工智能学院教🎻师联合企业将AIGC(人工🔴智能生成内容)项目拆解为一系🦑列生动的教学案例，学生在虚拟仿真平台😵上就能模拟训😛练数据标注、模型训练、内容生成📝等核心环节，亲身体验AIGC技术在实际项目中的😸应用流程。针对当下热门的具🏡身智能和人形⚾机器人技术，课程及时引入最🌚新的理论知识和技术🍕成果，并配套企业提供的仿真环🚚境，学👟生可以在线编写控制程序，让虚拟机器人完成搬🌺运、组装等生🕉产任务。　　产教融合实现校🐕企双向赋能。为解决钢铁生产🌑实训的🥚安全与实操矛盾，学校把31个实🚄训室打造成“微缩车间”，引🥄进企业尖端设备与核心产线，让学生在校内🌱实操工业真机。针对高危、高成本、大型流程实训，建成全流程“钢铁智慧工厂”数字孪生系统，复刻从“烧结”到“焊接”的生产线。这种“虚实结合”模式，使学生毕🐧业前就能拿到企业“预录用”证明。自动化技术应🛎用专业💦毕业生董儒鑫，在校时不😈仅在企业导师带领🏜下研发了新型SDI全自动水污染指数🗺分析仪，还通过学校开😮设的“人工智能通识课”掌握了基础算法。岗位实习时，他💨既能动手解决生产线的机械故障，又能看懂📲智能产线的数据分析报告，直🏽接从操作岗跃升至技术岗。“战中练”模🚽式让学生技术能力成为就业“硬核”支撑。　　这个假期，学生们在老🏅师指导下，正在积极✂备战世界职业院校🌦技能大赛。这🧢份拼搏的动力源于他们心🚮中的共识：实践中锤炼🍼的硬核本领，才是叩开职场大门的“通行证”。职🥨业本科教育的破局之钥，就蕴藏在“专业扎根🎏产业链、课堂融入生产线🍽、成长对接🈯需求链”的实践中，让高质量就🥣业与多样化🚆发展之路在产教融🕚合中越拓越宽。　　(作者：李鑫，系河北🤞工业职业技术大学党委书记)【是否支持离线📢缓存】绝密「7码期连挂，梦幻彩🧚民崩溃实录」计划文档泄露：新港街道用赠🖊金制造私🚧密片源难获取达4430763年中新网北京8月19日电 2025年8月19日是第🚊八个中国医师节，中国牙病防治基金会发🌴起“口🐠腔医生关爱公益项目”，并得到🐣了速迈的公益支持。　　数据显示，我国医生✍健康状况不容乐观，半数以上医生已经🏽进入➡超重肥胖的行列，88%的医生🤠患有职业相关疾病，口腔医生健康📨状况尤其严重。为此，中国牙🦂病防治基金会和中华😑预防医学会🚅健康传播分会呼吁全🎤社会共同关注口👏腔医生职业压力，呼吁口腔医生😧关爱自己的身心健康。　　中🔲国牙病防治基金会理事长李铁🔼军表示，健康是生🌄命的基石，而守护健康😳的医生，同样需要被守护。当人们聚焦口腔诊室🚑中那些精益求精😘的“微笑工匠”，会发🙂现他们也面临😾职业健康危机。　　《口腔医生职业性😼骨骼肌😬肉系统疾病的运动干预研究🍊》调查结果显示，口腔医生🔸职业性骨骼肌🀄肉系统疾病的颈部患病率高达73%，肩部和腰部分别🅿达到57%和53%，手腕不适占比达到35%。　　据了解，口腔医生在根管治✌疗时需保持15度至25度前倾姿势，C7-T1椎🔐间盘承受压力峰值达450N，相当于每日🚅重复举重20公斤物体800次。世界卫生组织《2024全球职业健康🦇报告》指出，这种持续性静力🥞负荷会导🎚致椎间盘退变速度加快至3倍。口腔医生平均每日🔽持续弯腰操作5小时，发💫生腰椎问题的概率是常人的4倍。不仅如此，口腔医生📺还常暴露在高速涡轮钻85分贝的噪音中，存在较💭大的听力损失风险。　　口腔健康🏞是全身健康的💅重要组成部分。口腔医务🎒人员长期保持弯腰、侧转的诊疗姿势，在精密操作中🎣承受着职业🥉性肌肉骨骼损伤；面对高频噪音和🧝患者治疗🚡时的紧张情绪，他们的身心健🔄康承受着双重考验。　　为此，中国牙病防😪治基金会🌐和中华预防医学会健🔡康传播分会呼吁关注口🔜腔医务人🌥员的身心健康，口腔医务人员加强自🕴我健康管理。建议口腔医务🧚人员每天可预留15分钟做颈⏯椎保健操，减少久坐不动，利用碎片化时🎐间进行体育运动。诊疗时可🈚以启用“30-20-10”法则，即每30分钟换一下坐姿，定期做20秒的伸展动作，感到疲惫的🎬时候进行10次深呼吸。尽量保证6到8小时的睡眠，保存好体力和精力，如睡眠不足可挤🕹出时间休息。保持及时纾😨解负面情绪，业余📝时间养成一些兴趣爱好，及时💄将负性情绪纾解出去。(完)《《稀土开采和❌稀土冶炼分离总量🥡调控管理暂行办法》发布》：网传视🤲频背后竟藏这段往事。近年来，随着我国生🏼态保护成效持续显现，野生动物与🛰人类活动区域交织愈🆘发频繁，因交通事故导🎓致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏省🕹南京市中级人民法院👵一审公开审理一起因交🎉通事故造成麋鹿死亡🔧的生态🕚环境保护民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京💂中院院长李后龙担任审⌛判长主审该案，南京市人民检察院😟检察长章润作为公益诉讼起🎪诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾驶轻❓型普通货车，在盐城🦊市大丰区海堤公路由南向北行🍣驶时，撞上一头横穿🤸道路的野生麋鹿，造成🎭车辆部分损坏和麋鹿死亡。大🔸丰区公安局交通警👹察大队出具的《道路🚗交通事故认定书》认定，肖某未😠按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全🎢部责任。　　麋鹿是国家🥄一级保护野生动物。依据2017年原国家林🐰业局发布的《野生动物🏃及其制品价🌴值评估方法》，国家一级保护野生动👭物按基准价值的🚤十倍核算。按照原国家💋林业局《陆生野生动🥥物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋😞鹿价值为3万元。　　因🍮无符合公益诉讼主体🌇资格的组织起诉，社会公💨共利益仍处于受👹侵害状态，根据江✨苏省环境资源审判集中管辖规🚅定，南京市检察🌧院提起本案公益诉讼🔁。　　庭审中，章润当🧠庭宣读起诉书并发表公诉👆意见：事发时🎢肖某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限🤮速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿🌿死亡，造成生态环境🕰破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应🚥当承担损害赔偿责任。　　鉴于肖某车🚉辆投保了交强险和机动🗜车第三者责📪任险，事故发生🎬时仍在保险期限内，但保险公司并未及时理赔，检察机关依法履🧚行诉前程序后提起民事🏯公益诉讼，遂请求判令保险🤝公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将㊙用于大丰区野📸化放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等🍝，防范事故发生。　　南京中院⭕经审理认为，肖某在驾驶车👶辆过程中发生交🏋通事故致国家一⏮级保护野生动物麋鹿死亡，并负交👭通事故的全部责任，其行为😜损害社会公共利益，应当承🧖担生态环境损害赔偿责任。本次事故发🥣生在保险期间，且在责任险额🤗范围内🐈能够足额赔偿，故保👛险公司应在保险范围内予以赔偿。　　法院据🗓此依法当庭宣判：由保险公🎓司在交强险和机动车第🏮三者责♌任险范围内对肖某的交通事故👅行为🤺造成的野生动物生态环境损失3万👉元承担赔偿责任，该款项🤦将在经论证后拟定方案用于🚎麋鹿交通事故意外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公➰路一侧即为1986年成立的江苏🤼大丰麋鹿🛷国家级自然保护区，是中国最🚫早建立的麋鹿保护区之一，也是全球最大🚼的麋鹿人工繁🌿育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头🐮野生麋鹿在该🎖海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环🦁境资源法庭赴🏗盐城开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工📭作。检察机关也在庭🚗前会议中提出🍨具体防范意见，包括在海堤路增设电子🔭播报仪、减速带、测速仪、限速标🥁识等装置，并建议将🐛该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大👑交通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警🗯察学院副教授刘昌景作为专家辅助人出庭，从专业层面阐释了🏑麋鹿的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的🙂影响以及🌰防范相关风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿📗在晨昏时段活动频繁，而这🏉恰恰是驾驶员易疲劳驾驶的时段👈。麋鹿无法感👴知车辆声光所🍙蕴含的危险，且成年麋鹿体重💇达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车速能显著🍓增加驾驶员反应时👓间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生动物是宝贵的自然资源，在维护生物😿多样性、保持生态平衡中🔱发挥着不可🏻替代的作用。本案依法惩🕘治了生态环境侵权行为，促进了野生🚄保护动😶物意外伤害风险防范机🍘制建设，是人民法院践行🌖恢复性司法理念、保护生态文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自然🏼生态体系🍺的重要组成部分，同人类可持续🔦发展息息相关。我们提🙄起民事公益诉讼，不仅是🕙对生态环境侵权行为的追责，更是希望通过本案的审理，在全社会进一步树立和🤘践行人📍与自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部门🙃将积极推动建立麋🖍鹿交🌼通事故意外风险防范🏊协调机制，为更好地开展麋🗝鹿保护工作提供保障。　　漫画/李海英

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（青岛日报／观海新闻记者 真弓奈奈）