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据《图片报》的消息，勒沃库森和桑德🗣兰目前不太可能就扎卡📌转会达成协议。

报道称，桑德兰正积极✒争取引进扎卡，这位瑞🍐士中场已经与桑德兰🌹就一份为期三年、外加⏸一年续约选项的合同达成一😋致。

但这笔交〽易现在也存在变数，问题出在资金方面。

据《图片报》了解，扎卡在桑德👏兰的年薪将超过1000万欧元，而他在勒沃👱库森的年薪大约为700万欧元。

关键点在于：桑德兰为扎卡制定了🚴整体预算。勒沃库🏀森方面了解到，桑德兰的首份报💃价大约为1000万欧元，而🙀他们并不会大幅提高这个金额。

然而，勒沃库森方✉面的要价至少为2000万欧元。目前双方达成协议的可能🚎性被认为非常低。扎卡已👝经向勒沃库森高层表态，如果转会失败，他将“百分百留队”。

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Gomez Anax登上热搜，网友评论两📽极分化刮刮乐🈺引爆专家计划新热潮 在全😆球货物吞吐量排名前十🤐的港口中，总能频繁看🕢到中国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨🥌轮满载着崭新的新🍷能源汽车驶向阿📿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮往来集🔭散，装载车辆、设备等工🚖程物资驶向🎣马尔代夫项目锚地；宁波舟🔖山港与上海港的航线，则深深镌刻进🔄东南亚🔷繁忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要港口🕙完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连接的全🛬球贸易航线，如一条条坚韧的😤蓝色动脉，为中国外贸注入🏸澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国🦑际市场。2025年的中🚾国海岸线，注定将涌动♍着一股强劲🦃的变革浪潮。　　数据上，在全😂球贸易遭受关税😆冲击的形势下，中国主🚲要港口均交出了一份💎亮眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭🧥借71375万吨货物吞吐🔶量再次🕦稳居全国港口首位，唐山港和上海港分🍻列二、三位，其货物吞吐量分😔别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐量上，排🌝名前十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港🌡和日照港。　　这表明，在全球经济面对不🐝确定性、商品贸易受地缘政📣治影响较大的背景下，港🌏口航运依然是中国商品向🐱全球范围内流通最具性价🈲比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和😒太阳能电池等“新三样”正以其强劲的增👟长势头和🌤巨大的发展潜力，成为中国🔃外贸结构优化升级的关键动🏇力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势增长12.7%，领跑中👰国外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合计🏒出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国🐕外贸出口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动能，正是依托🐖于港口网络体系不断🔐完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港🚾口已陆续新🎯增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出海快车道。　　自古以来，港口一直是沿海🚟城市兴⛳衰的关键命脉，也是扼守的要冲😶与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港🎂口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口📦重要港区铁路进港💫率超70%，形成了多个世🌡界级港口群。　　2024年，中🎮国港口平均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口🎨集装箱船舶直靠率均值达89%，在锚地平均等待时💰间缩短至19小时，服务效率较上年👥提升1%。　　随着中国与东💄盟、共建“一带一路”国家经贸🏪往来愈发密切，一些沿海城🌨市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团🕦在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域共🅿有21项重点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建的📦港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一批🍹码头项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据🗣等技术已经在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货➰物周转效率。　　“智慧”加持下的中💆国港口逐渐🐇成为畅通国内国际双循环的核心🌈节点，其辐射力🏺与承载力正经历质的飞🔻跃。　　如，沿海主要港口正与🍄中欧班列、西部陆海新通道❓深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体🏘系，为外贸企业提供多样👻化、韧性强的供应链❗解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港🛩口鸣笛起航，一个由🚅港口驱动的万亿级外👄贸新生态已蔚然成势。它托🔋举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在全球产🚠业变革浪潮🕚中锚定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室) 白坂空在01:35发来贺电：破界背后的特围预测🧝坚持。 与蘆田由佳一🦎起挑战欧美日韩俄罗斯⛲老妇高阶任务

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欧洲长线抢眼　　受8天法定假期与各式拼🕊假攻略叠加诱惑，不少🥋市民选择长线游。截至目前，途牛最新预订数据显示🎵，今年国庆假期“请3休12”的拼假方案📲受追捧，出境游用户更热🔋衷于提前“抢跑”。　　12~14天欧🔑洲连线游受欢迎　　出🏴境长线游方面，欧洲方🐥向的法瑞意连线、英爱连线、西葡连线、北欧连🏕线等跟团游产品是😈途牛用户的热门选择。其中，“西班牙-葡萄牙12日游”“英国-法国13日游”“冰岛-北欧四国14日游”“法国-瑞士-意大利13日游”等跟团🆎游产品预订热度排名靠前。　　欧洲长线游受欢迎　　广之旅数据显示🧞，今年出发日期自9月26日(周五)起，超过10天出境😙长线游的咨询量同比增长超200%。其中，长🏿线游欧洲板块表现最为抢眼，法瑞意、西葡、巴尔干等😥目的地提前3个月左💨右陆续成团。法瑞意🈯部分排期仅需请假3天的“一价全含舒享”系列成为爆款。　　北欧秋季产品预订🌝升温　　过往🕜市民前往北欧主要选择暑期✖及冬季，但今年国庆黄金周，北欧系🎡列产品迎来🙀了预订小高峰。秋季👅作为北欧极光季的前奏，不仅天气相对适宜，而且游客💒密度相对较小，成为游客探秘👥北欧的性价比之选。　　新趋势　　关注性价比 签证便利的新兴目的地崛起　　家🔄庭客群是国庆出行的主力军，不少市民偏📌好行程天数在6天左右、行程节奏适中且以🖐免签或落地签政😄策友好🔼型目的地为主的产品。　　签证利好刺激需求　　韩国计划从9月29日起📣针对中国团队游客🔎实行临时免签政策，政策🤤先期将持续至明年6月。去哪儿💲指数数据显示，韩国最受中🤧国游客欢迎的热门目的地包括首尔、济州、釜山、仁川、西归浦市。广州康辉表示，这一利好消息有效激发➰了家庭客户的咨询热情，相🕯关线路报名量呈现明显增长。　　此前，济州岛作为免签💆目的地长💴期受到自由行游客青睐，此次也有🌂望进一步激活釜山这🎪一潜力市场。记者了解到，春秋旅游顺势布局，开发“釜山+”深度游产品，如影视之旅、滨海疗愈度假、文🕐化古都联游等。　　新兴目的地性价🚪比高　　来自广州👈康辉的数据显示，国庆出境游🕛市场主打赏秋，东欧秋色、俄罗斯的森林、中亚异🛏域风情都是重点项目，日本、韩国的枫👥叶也都成为市民关注的🔙热点。其中，不少都是😶新兴目的地，性价比突出。　　中亚🏁的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦以及⛹高加索地区、巴尔干地区🥡等目的地热度高。广之旅表示，部分目的地国家🍞还叠加了直飞新航🏜线利好，从以往的小✂众目的地一跃成为市🧘场“黑马”。当前，广州已开😓通直飞阿拉木图、塔什干及贝尔格莱德等⛑地的航线，出行成✳本较以往大幅下降。　　东南🐷亚产品升级　　除此之外，作🕔为中短途免签或签证便利目的地😵，东⛎南亚依然是不少市民的出游选♐择。　　广之旅表示，新马泰、老挝、越南等东南亚目的🕚地，更受带娃家庭喜好。旅行社部分💣纯玩线路也升级为“纯玩一家全含”，进一步突出🍑旅行团的综⬜合品质和优化旅游体验。业内曝料：Very Sexy Dasha与平台签下千万👡协议，主打激情内容。2025年5月30日，包括中国在内的🏈33个国家在中国香🌍港签署《关于建立国际调🏪解院的公约》(下文称“《公约》”)，标🐇志着经过两年多时间筹🌙备的国际调解院(International Organization for Mediation, IOMed)成为现实。国际调解院🛁是迄今为止国际社🦁会第一个专司🛡调解解决国际争📷端的国际组织。用中国外交部♋长王毅的话说，国际调解院的成立“将填📂补国际调解领域机制的空白，是为完善全球治理提🌇供的重🤭要法治公共产品。”　　考虑到近年来中国💙和🏷菲律宾在南海部分海域的🚠争端并未得到妥善😇解决，且近两年来👮矛盾时有升级，在短期🍠内两国通过谈判或法📝律方法解决争💇端的可能性微乎其微，两国如果能够转📻而尝试运用新的🧔国际调解院机🦌制解决南海的部分争🐠端，或许是一种另✌辟蹊径的新思路。这🔎种方法的可行性值得探索。资料图：南海风景图。图/视觉中国。　　调解：一种与时⛺俱进的国际争端解决方法　　调解(Conciliation)又称和解，是《联合国宪章》第三十三条规🦖定的和平解决国际争🕌端的政治方法之一，也是1948年《美洲和平解🐀决条约》(《波哥大公约》)、1957年《关于和🛄平解决争端的欧洲公约》、1970年《国际🕚法原则宣言》以及1982年《关于和平🐒解决国际争端的马尼拉宣🍥言》等💼重要国际文件中明确🌘列举的和平解决🏨争端的主要方法之一。　　根据国际法学会(Institut de Droit International)1961年《决议》的定义，调解是“一种解决任何性质💥国际争端🚑的方法，即由🧤当事方设立常设性或特设性💼委员会处理争议，该委员会对争端进🖋行公正审查，旨在提出当事方♎可接受的解决方案🆙条款，或应其请求为争端🔐解决提供协助。”　　传统观点认为，调解是一种介于😸调停(mediation)与仲裁⏪或司法解决争端之间的方法🕓。与调停相比，调解更🦒强调调解委员会以正式的机🤺制运作🕐而非像调停那样依😘赖调停人的个人主🍗观能动性；而与仲裁或司法🦃解决相比，调解在程序上⬇给予🤶争端当事方更多的自主性和灵活💭性，且调解的结果♉对争端🐀方而言更为可控，通常不具仲裁或司法🐳解决那🔋样的强制拘束力。　　近年来，调解与调🍃停这两种争端解决方🎆法趋于融合，例如2018年《联合国关于🕕调解所产生的🙃国际和解协议公约》(《新加坡调解公🕔约》)采用调🦌停指代调解，而国际🎀调解院筹备办公室主👌任孙劲也曾撰文指出“调解和调停这两🎷个术语可以互换，调停和调解可统称👦为调解”。　　《关于建🅱立国际调解院的公约》第二条第一款规定：“调解”指⛑争议各方以自愿为基础，在一名或多名可促😜进争议各方解决💰问题但无权对🔟其强加解决办法的第三人(调解员)的协助下，设法达成各方都🔐可接受且🙌友好的解决方案的过程，不论其以调解、和解或其他类🦖似表述指代。　　从这个定义🙏可以看出，《公约》下的🎥调解是一种以调解为基础，融合了调🎠停与调解各自特点的与时🛁俱进的国际争端解💨决方法。　　国际调⬜解院的国家间争端调解机制及其特💷点　　国际调❤解院的受案范围根据《公约》第五章的规定，包括👓国家间的争议、一国与另一国国民🛑间的争议以及私人主🤭体间的国际商事🏁争议。就国家间的争端🔔而言，争端方的意🐡思自治在调解程🌩序的全过程中得到了充📯分的保障。　　首先，《公约》第二十四条和💩第二十五条🎣均突出规定了争端方的同🐢意是启动调解程序的先决条😅件。国际🧟调解院筹备办公🎑室主任孙劲指出“只有当事方一致🍙同意提交的争议，国际调解院才会受理”。此外，第二十四条第二款🌀还规定了争议一方“可🔢在调解程序中随时🦇单方面撤回调解同意”，从而🤓防止因调解程序中出现争端方意想不到的“偏差”而导致争❔端方违背意愿被👽迫接受调解结果。　　其次，就争端事项而言，《公约》第二十五条第🎗三款以及第二十🥢九条赋予了当事方📡通过发表声明排除调解院对😈特定类型的🚙争端予以管辖的权利。而对于涉及🍠第三国的争议，《公约》第二十六🚹条明确规定“非🐸经该第三国事先同意，调解院不得🍂就该争议🚌提供调解服务”，充分🧦保障了第三国的利益，防止💹第三国被动卷入调解。　　最后，《公约》第三十⛲八条也明确了调解🚆程序与其他争议解决程序之间的🚶关系，强调“如争端方同意，可在🚬其他争议解决程序进行期🃏间继续进行调解”，反映出对➿争端方程序选择自主权的尊🐆重。上述条款的规定也🈷正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解决中的意🥒思自治和方式的自⛎由选择”的具体体现。　　国际调🍞解院的调解制度同时🐅为争端方设置了🥗若干个“安全阀”，最大限度地考虑♌了争端方的正💭当诉求和利益。　　例如，《公约》第三十三条规定了调解程🥦序相关的所有信息🎬以及在调解程序❣中产生或获得的🗂所有文件的保密性，这样可尽量避免🏙调解因争端方的➿国内政治压力而受🚢到影响，有利于调解程❎序的顺利启动和有效推🏴进。第三十🐾四条明确了通常情况下，任何争端方🈸均无权在🏫其他程序中援引调解🚞程序中涉及的争端方立场💆以及调解报告作〰为证据，这样为🐴争端方扫除了本方立🐩场或声明为争端🍚对方在未来仲裁或🆚司法解决程序中⏫所利用的顾虑。　　与传统的调解程序🔣所产生的和🙂解报告通常不具有🔍强制拘束力不同，作为国际调解院🛎调解成果💅的和解协议依据《公约》第四十条第一🥧款的规定“对各方均具有约束力🔆”。考虑到调解程序🕞本身体现了争🎠端当事方的意⏩思自治和对调解程序的全程掌Ⓜ控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议本😙身应当体现争🍟端方和平解决😭争端的诚意。在✊这个基础上和解协🌋议的执行应当不成问题。赋予和解协议约⏳束力正是出于这样的考虑📕。　　运用国际🧠调解院解决南海部➿分争端的尝试　　通常认为，南海争端牵涉历史🔝、领土主权、地缘政治、民族情绪和🕍国际法，因而具有高度的😳敏感性👉和复杂性。这🚐也是单纯的谈判方法和法律方法往往无⏲法有效解决南海争🗨端的原因之一。资料图：中国海警依法🚭对非法闯入我南🛷沙群岛仁爱礁邻近海域📶的菲律宾船只采🎵取管制措施。图/视觉中国　　2013年由😙菲律宾单方面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但中国自始至终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非但🗄没有有效解决中菲两🍺国在南海部分海域的🅱争端，反而成为中🙄菲两国之间缓🖌和紧张局势、开展合作的障碍。　　这一局面同1977年阿根廷与智🏪利之间的“比格尔海峡仲裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执行的情🎯况有些许相似。当年起到缓和局面作用的，是🥗时任教皇保罗二世🌬积极介入的调停。虽然教皇的🐵调停并没🤙有立即彻底解决两国的分歧，但也💖对两国最终签订和平友好条约、解决争端起到了积♒极正面的作用。　　以这段国际法史💞例作为借鉴，破🉐解中菲南海争端或许可“另辟蹊径”——运用🥞中国倡议成立的🏠国际调解院的🧘调解机制尝试解决争端。这种新思路是否具📑有可行性，需要从思想理论基础、实操性🕙等多个维度作出解读。　　首先，运用国际调解院的🔸调解机制解🌓决中菲南海争👁端的前提条件，是两😋国均不排斥尝试调解这一🏴和平解决国际争端的方法。更具体地说，两国都不排斥使用国际🤒调解院作为争端解⬇决的平台。　　中国是🏚国际调解院的主要发起国和《公约》的首个签字国，据此，不难推断中国对于运用国际调解院⤵的调解🕙机制解决国与国之间的争端，应当并不排斥。虽然中国长期以😥来⬛一贯主张坚持通过谈判解决国与国之🦅间的争端，且《公约》第二十五🕸条第三款和😥第二十九条特别提及国际调解院🕢的成员国对于“涉及领土主权、海洋划界和海🌗洋权益的争端”可随时声明排除适用🅿调解制度，但迄今为止中国🐰尚未作出任何将要⛏对涉领土和⛺海洋问题作出“保留”的表态。　　实际上，国际调解院➗并不是中国长期顾🔷虑的所谓“西方主导的第三方争🧖端解决机制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞🛫尔维亚和白俄罗斯是欧洲🚖国家之外，其他全部签字😝国都是来自亚非♐拉的国家，也即都是发展🌤中国家，而菲律宾也是一个🍠发展中国家。　　另外，单就调解制度本身而言，在中国看来，调解制度体现了🗑中国传统文化中“和为贵”的思想。　　中国外交部长🧓王毅在2025年5月30日的《公约》签署仪式上🕖的致辞中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此🕚生动地表达了🌘中方对调解精神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的典故正是发生🚛在邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰能让南海变得更加🌫“畅通无阻”和安全，这就使🎹得中菲两国和平解决当下🌔的争端具有了坚⏳实的思想理论基础。资料图：中国和菲律🌚宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然🔙菲律宾是否愿意加入国际调📿解院尚未可知，但《公约》第二十五条第二款规定🌑了非缔约国愿意将争🈹端提交至❌国际调解院，那么📐国际调解院也可受💢理并提供调解服务。也就是说，菲律宾即使不♈是国际调解院的成员国，只要它愿意和中🤶国运用调解🏔程序解决南海争端，则调解程序🔢完全可以开展。　　其次，调解本身的非强🌪制性和非对抗性以及🔎国际🚟调解院调解机制的“安全阀”，也为❗中菲两国将调解作为和平📁解决现🈴存争端的可选方案，提供了🌫实操的可能性。　　与仲裁的开庭互相质🤪证、诘问不同，虽然调解程🔛序也会涉🗯及调查事实、法理分析，但调解😃本质上仍然是一种⛩外交方法，更多地以“设法达成各方都🧗可接受且友好的解🚈决方案”为目标。在调解程序中，运用法♍理和证据是为了达成和解方案📓服务的，而不是为了争🐹端任何一方“赢”另一方。　　此外，前述的调解程序👀的保密性条款也确保📋了即便是高🍊度敏感的领土主权、海洋划界🚢和权益问题，也不致争端双方完🖍全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间常设国🍶际仲裁院官网🍞时不时地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争议一方可🕎在调解程🌇序中随时单方面撤回调解同意”的规定，也使得调解本🤯身并不会出现仲裁💊程序的那种“意外🕑失利而不得不吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解程序中出🤘现中菲任何一方无🔃法接受的情景，任一方均有权提出🎹中止调解程序。事实上，如果没有得🥫到中菲双方的一致同意，就不会出现最终的和解协议🐺，当然也就📥不会出现“南海仲裁案”裁决那样的一方要🆓求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调解制🐇度对于中菲南海争端🧙的可适用性而言，显然对于错综复⏩杂的南海争端，不能指望国际调解院🔇能“毕其功于一役”，彻底解决中菲💘迁延日久的争端。但这并不妨碍🔴中菲两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半年🏷的仁爱礁的运补问题，以及菲律👻宾扬言提起“二次仲裁”的环境保护问题🏅的争端等。这些争端并非是“南海仲裁案”中🍅涉及中国南海“断续线”的合法性这种“牵一发而动全🥋身”的核心问题，也不直接涉及🧐岛礁的领土主权🍹或海洋划界的问题🐈。退一步说，即便🏀两国无法最终达成和解协议，也没有什么实🍜质的损失。　　未来展望　　根据《关于建立🤩国际调解院的公约》第六十条的规定，该公约💸将在第三份批准书、接受书、核准书或加入书交存🕡之日后的⏬第三十天起生效。　　中📡国官方媒体和学🥩者预测国际调解院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距离中菲两🔚国有机会将🍱南海部分争端提交到国际🐌调解院尚有半年以上的👏时间。在这一“窗口期”内，两🐗国完全应当通过外交❔渠道交换意见，试探运用国🖲际调解院的调解机制🌃解决部分争端的可能🧥性。　　如果🚉中国和菲律宾两国能够真✍诚地以缓和南➗海局势，共同打造安全、有序的南海海🧒洋秩序为目的，尝试运用国际调📿解院🌝的调解机制将是百利而无一弊的。国际调解院的调📒解机制，完全可🍰以作为中菲两国在谈判和法🕑律方法之间，寻求“中间性质”的和🚿平解决争端方法的工具箱中，值👾得认真考虑的一种。　　(原文刊载于“南海战略态势感知”微信公号，文章经该公号🏯授权本网发布。作者包毅🍩楠系华阳海洋➡研究中心副研究员、中南财经政♌法大学国际法治与国家🗂安全研😵究所客座研究员，本🚝文仅代表作者观点，供读者参考)

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細川巡/水樹まゆ/矢口芹/福原惠美子

（青岛日报／观海新闻记者 Candice Demellza）